在車市進入微增長的今年，有專長的東風啟辰，吉利等品牌都取得了不錯的增長。其中，東風啟辰今年1-6月累計批發(fā)銷量75301輛，同比增長17.5%；終端交車72232輛，同比增長15.9%。更難得的是啟辰是吉利外少有的SUV，轎車兩條腿并行的自主品牌，SUV車型中T70T90共銷售36611輛，而轎車D60取得35933輛的好成績。
面對如此佳績，東風啟辰并沒有自滿，而是不忘初心。在他們看來，成績只代表著過去，剛進入第二年的“二次創(chuàng)業(yè)之路才剛剛開始”未來，在面對汽車產(chǎn)業(yè)最具顛簸性的電動化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，共享化等“新四化”趨勢及滾滾向前的全球產(chǎn)業(yè)變革中保持于不敗之地才是關鍵！
樹典范，啟辰 “高品智”引領新風潮
眾所周知，隨著互聯(lián)網(wǎng)原住民85后、90后漸成汽車消費市場的主力軍，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為了“新四化”的先鋒。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有東風啟辰、吉利、上汽榮威、長安、廣汽傳祺、北汽紳寶等10多個自主品牌發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，且在智能網(wǎng)聯(lián)化方面引領全球汽車發(fā)展。而早在2015年5月，啟辰就推出了首款智能車載系統(tǒng)——啟辰智慧車管家，拉開了車聯(lián)網(wǎng)的序幕。
隨著2016年主打精品+智能SUV的吉利博越與主打互聯(lián)網(wǎng)SUV的上汽榮威RX5上市并熱銷，許多自主品牌看到了智能化與網(wǎng)聯(lián)化的機會，并加速布局。作為最早涉足車聯(lián)產(chǎn)品研發(fā)的自主品牌之一的啟辰更是在2017年與高德導航、科大訊飛等達成深度戰(zhàn)略合作、強強聯(lián)合，逐步摸索出一條高品質＋智趣科技的品牌進化之路。
尤其是隨著搭載2.0時代智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的D60、T70、T90的熱銷，不僅推動了啟辰自身的快速成長，還形成了智聯(lián)車型高占比的“啟辰現(xiàn)象”。在啟辰陣營中，D60智聯(lián)版車型銷量占96%，開通率達85%；T70智聯(lián)系統(tǒng)的搭載率達76%，開通率超80%。這樣的高占比與高開通率不僅領跑中國智聯(lián)汽車市場，還讓啟辰率先實現(xiàn)了從“質價比”競爭向‘智價比’進化，為自主品牌的發(fā)展提供了產(chǎn)品新價值典范。
更值得一提的是，搶占行業(yè)“智”高點的東風啟辰并沒有停下持續(xù)引領智聯(lián)化發(fā)展的步伐，其高智商和高情商的車聯(lián)“新物種”——第三代智能互聯(lián)系統(tǒng)將于下半年發(fā)布。該系統(tǒng)更像一個智慧的生物體，具備迭代進化的能力，在感知、思考、溝通能力上有顯著提升。第三代系統(tǒng)的發(fā)布也將進一步深化啟辰“中國汽車大腦”的品牌標簽。同時，東風啟辰的首款全新小型SUV也將在下半年推出，以進一步豐富產(chǎn)品矩陣。
在持續(xù)堅守高品質+智趣科技的產(chǎn)品“專長”時，志在成為“自主主流市場的高價值商品提供者”的東風啟辰更是將在全新的設計語言、設計理念、與時俱進的技術方面去突破，這從東風啟辰上海前瞻設計中心的揭牌和由該中心設計的“The x”概念車于北京車展的亮相就可見一斑。
而在應對電動化趨勢方面，東風啟辰更是得益于股東方的支持，整合日產(chǎn)-雷諾-三菱、東風體系的大聯(lián)盟資源，明年將推出三款EV產(chǎn)品，以實現(xiàn)品牌從智能化、網(wǎng)聯(lián)化向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的升級。
除了產(chǎn)品方面的堅守與創(chuàng)新外，東風啟辰總經(jīng)理馬磊還提出了涵蓋文化、品牌、渠道、營銷等的“5堅守、5突破”以增加品牌的競爭力，并抓住產(chǎn)業(yè)變革和消費升級契機，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
在品牌方面，二次創(chuàng)業(yè)的啟辰在堅守高品質和客戶意識的基礎上找準了“自主主流市場的高價值商品提供者”的定位，并力求通過“THE X”新概念車平臺打造的新產(chǎn)品創(chuàng)變。在渠道模式方面，啟辰在堅守現(xiàn)有渠道規(guī)模（一級網(wǎng)絡275家，授權二網(wǎng)230家）與渠道持續(xù)盈利能力的基礎上進行科學地擴張，且下半年將導入全新一代建店標準，帶給消費者更具品質感和科技感的全新體驗。而在營銷創(chuàng)新方面，啟辰會在今年上半年中國汽車大腦挑戰(zhàn)賽、智趣體驗營的基礎上，強化高質量的地推營銷，改變固有的銷售模式，并在聚焦戰(zhàn)略和品牌延續(xù)性上力求創(chuàng)新。
此外，難能可貴的是取得佳績時啟辰仍堅守創(chuàng)業(yè)文化的企業(yè)文化底色，堅持用原有體系力的競爭去實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)階段的提升，并建立靈活高效的市場應對機制與學習、整合先進的運營模式……
毫無疑問，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化及電動化的深入，像東風啟辰一樣有著優(yōu)秀的研發(fā)、制造、銷售、服務等汽車產(chǎn)業(yè)全價值鏈實力，且營銷打法上更務實、更快速、更高效的“造車新勢力”，勢必會在“新四化”的趨勢與變革中成為自主品牌造車的高能力量，走出一條獨具特色的品牌之路，讓我們拭目以待他們今后的表現(xiàn)吧！ |
